Prolaz za vozilo koje ima dozvolu, ne za sve.
Rampa, indukciona petlja i daljinska ili RFID identifikacija — fizička kontrola ulaska vozila, odvojena od naplate.
Kada ovo ima smisla
- Vozila treba fizički zaustaviti na ulazu, a ne samo evidentirati ko je ušao.
- Zaposleni ili stanari imaju daljinski ili RFID tag i treba automatsko otvaranje bez čuvara na kapiji.
- Objekat kombinuje ulaz vozila sa parking sistemom ili kontrolom pristupa i treba fizička barijera koja se povezuje sa oba.
- Postoji rizik da vozilo uđe bez dozvole dok kapija stoji otvorena ili bez nadzora.
Kada nema smisla
- Ulaz je dovoljno kontrolisati vizuelno ili sa jednim čuvarom — nema potrebe za automatskom barijerom.
- Prostor pred ulazom je preuzak za siguran rad kraka rampe i bezbedno zaustavljanje vozila.
- Cilj je samo naplata i evidencija, bez fizičkog zaustavljanja vozila — tada je dovoljan parking sistem sa ANPR-om, bez rampe.
Kako radi
- 01
Tip rampe
Biramo krak rampe prema širini prolaza i intenzitetu saobraćaja — od kućnog ulaza do stalnog protoka na kapiji firme.
- 02
Indukciona petlja
Petlja u kolovozu detektuje vozilo i sprečava spuštanje kraka dok vozilo stoji na prolazu.
- 03
Identifikacija
Daljinski upravljač, RFID tag ili veza sa ANPR kamerom šalje signal za otvaranje, prema dozvoli vozila.
- 04
Bezbednosni senzori
Fotoćelije i senzori kraja hoda štite vozilo i pešake od udara kraka tokom kretanja.
- 05
Integracija
Rampa se povezuje sa parking sistemom za naplatu ili sa kontrolom pristupa za dozvole zaposlenih, ali radi i samostalno.
Šta ulazi u sistem
- Krak rampedužina prema širini prolaza
- Pogonski mehanizamelektromotorni
- Indukciona petljadetekcija vozila u prolazu
- Daljinski upravljač ili RFID tagpo vozilu
- Fotoćelijebezbednost tokom kretanja kraka
- Kontrolersamostalni ili povezan sa parking sistemom
Tehnički parametri
- Dužina kraka
- do 6 m, prema širini prolaza
- Napajanje
- 220 V, motor 24 VDC ili 230 VAC
- Identifikacija
- daljinski · RFID tag · ANPR
- Detekcija vozila
- indukciona petlja
- Bezbednost
- fotoćelije, senzor kraja hoda
- Integracija
- parking sistem, kontrola pristupa
Primer konfiguracije — kapija firme sa zaposlenima
- Rampe
- 2 (ulaz + izlaz)
- Indukcione petlje
- 2, po jedna ispred svake rampe
- RFID tagovi
- 40, po vozilu zaposlenog
- Integracija
- kontrola pristupa zaposlenih
Ilustrativni primer, nije ponuda. Konačan projekat nastaje posle izlaska na objekat.
Pitanja
Da li rampa radi bez parking sistema za naplatu?
Da, rampa je samostalna linija — otvara se daljinskim, RFID tagom ili signalom sa kontrole pristupa, bez potrebe za naplatom.
Šta sprečava da se rampa spusti na vozilo?
Indukciona petlja i fotoćelije zajedno detektuju prisustvo vozila i zaustavljaju kretanje kraka dok prolaz nije slobodan.
Može li se rampa povezati sa postojećom kontrolom pristupa?
Da, isti RFID tag ili kartica koja otvara vrata može da otvara i rampu, ako su sistemi povezani.
Koliko vozila rampa može da propusti u vršnom opterećenju?
Zavisi od tipa pogona, ali standardna rampa otvara i zatvara krak za nekoliko sekundi, dovoljno za normalan saobraćaj na kapiji firme.
Izlazak na objekat i procena su bez naknade.
Izlazak i procena su bez naknade · pon–pet 08:00–16:00